I hundegang over Hemsedalsfjellet

Bli med Jaran Skårheim på nattskiftet i CLAAS XERION 5000.

Hemsedalsfjellet, 7. mars 2023

– De dagene det er sol og fint vær, da kan det ikke bli så mye bedre enn å sitte i høyfjellet.

Samtidig som de første solstrålene treffer den stedvis bare asfalten på riksvei 52, gjør Jaran Skårheim seg ferdig med nattskiftet for denne gang. Tolv timer i døgnet, sju dager i uka. Det er vakt-turnusen for brøytemannskapene som holder Hemsedalsfjellet åpent.

– Det er Presis Vegdrift som har hovedkontrakten under Statens Vegvesen. En underentreprenør har brøytebilene, men fresinga står de for sjøl, og jeg er innleid hos Presis Vegdrift, forteller Jaran fra XERION-setet.

_{(Se videoreportasje nederst i artikkelen)}

Jaran Skårheim trives i førersete på CLAAS XERION.

Et nytt konsept i høyfjellet

Tilværelsen på høyfjellet har han etter hvert blitt godt vant til. Denne sesongen er den sjette på Hemsedalsfjellet. Først ble Jaran rekruttert til å kjøre saltbil, deretter overtok han en ledig stilling på hjullaster med fres. Nå er det imidlertid en CLAAS XERION som er hans nye arbeidsplass, en bæremaskin med imponerende allsidighet og styrke.

– Det er en 500 hesters maskin, og det er ikke noe tvil om at det er kapasitet!

Jaran forteller at det har vært en forholdsvis grei vinter, hvor blant annet Filefjell ikke har vært stengt en eneste gang.

Presis Vegdrift har totalt investert i fire CLAAS XERION 5000 TRAC VC. To går på Hardangervidda, en på Vikafjellet og maskinen Jaran kjører er både på Hemsedalsfjellet og Filefjell.

– Det å kjøre XERION er et helt nytt konsept. Det er voldsomt oversiktlig. Du sitter rett og slett i et glassbur, så oversikten er klart bedre. Samtidig har du den hundegangsfunksjonen, som en rydder veldig lange strekninger med på kort tid, forklarer Jaran, mens han demonstrerer hvordan hjulene skråstilles og maskinen flytter seg i skråstilt posisjon mot kjøreretningen.

Lang men smidig

Det at det kun er én motor, sammenlignet med en hjullaster hvor fresen har egen motor, hva har det å si?

– Med at det kun er en motor på bæremaskinen, så er det mindre ting som kan gå sunt. Vi bruker mindre diesel, det er mindre vedlikehold og forhåpentligvis mindre nedetid, smiler en fornøyd XERION sjåfør.

Betjeninga i XERION opplever Jaran som intuitiv og enkel å sette seg inn i. Oppfølginga fra H-mek har også vært bra, forteller Jaran: «Sindre er en energibunt ut av like. Han brenner litt for at dette skal gå i orden, og sånn servicemessig har Sindre og folka hans stilt opp på kort varsel. Det skal de ha, de har vært veldig flinke med det».

– Jeg var veldig skeptisk til denne maskinen, for den er veldig plasskrevende. Det er nesten 10 meter langt, men jeg ser det nå, spesielt når vi kjører i hundegang, at det tar ikke så voldsomt med plass i veien.

Effektiv nyvinning til fjells

Etter helgas uvær har de nå snart kommet ajour med bredding av veien. Det innebærer at de først freser ut kantene i såkalt hunde- eller krabbegang , før de deretter stikker ut kantene ytterligere der det er behov.

– Det er nytt for oss å kjøre i krabbegang, og det gjør at vi får bredda veien og får ut den første kanten veldig fort. Man kjører ufattelig mange kilometer på kort tid på den måten her. Så er det plasser det blåser opp, så der må en ta det igjen og frese lenger ut.

Trekkstengene som er satt på XERION gir fresen ekstra løftehøyde.

– Det er påsatt uoriginale trekkstenger her, og det er for å få fresen lenger vekk, og for å få nok løftehøyde til å løfte over rekkverk. Du løfter teoretisk 1,5 meter, forklarer Jaran.

Odelsgutt og håndverker

Selv om kalenderen viser mars er det lite som tegner til at våren er i anmarsj når AgroNytt er på besøk. Gradestokken viser på det meste minus 23 grader, himmelen er skyfri og heldigvis for vår fotografering er det så godt som vindstille.

– Det må driftes natt og dag for å holde det åpent og farbart, smiler Jaran, som selv kommer fra Borgund, rett på vestsiden av den populære fjellovergangen.

– Det er kjekt å kunne bo så nærme en sånn arbeidsplass.

Midtveis på Hemsedalsfjellet passerer man fylkesgrensa mellom Buskerud og Vestland.

Og hva driver du med resten av året?

– Om sommeren legger jeg torvtak og snekrer en del, så driver faren min med sau. Jeg skal ta over der om et par års tid.

– I forhold til å drive med sau er det veldig lettvint å drive med noe i tillegg i vinterhalvåret, og da er ikke dette så veldig dumt. Så bor jeg veldig lettvint til, i forhold til akkurat det.

Godt arbeidsmiljø

Miljøet blant brøytemannskapene beskriver Jaran som godt, og nede på brøytestasjonen er kaffen klar når AgroNytt-journalisten ankommer.

– Det blir en form for livsstil for mange, og vi har et kjempegodt miljø. Det er mange dyktige folk som er med på dette her.