Rekordavlinger for offensive kornprodusenter på Skogn

Sivert og Fridtjov Skjerve og kompanjong Einar Myhr har god grunn til å trekke på smilebåndet i år. Hør hvorfor i denne AgroNytt-reportasjen.

Skogn, Trøndelag

– I år er det kjempemoro. Uvanlig moro. Det ser veldig lovende ut!

Fridtjov Skjerve sitter med et stort smil om munnen, der han befinner seg i førersete på en tre sesonger gammel CLAAS LEXION 670 MONTANA.

– Dette er den største seksristeren fra CLAAS. Den har rikelig med motorkapasitet og fungerer bra. Tidligere hadde vi en LEXION 520 MONTANA, som vi hadde i ti år. Så ønska vi oss større kapasitet, og da falt vi for denne her, forteller Fridtjov.

(Artikkelen fortsetter under videoreportasjen)

MONTANA, det var noe dere ville ha igjen?

– Ja, når du først begynner å kjøre MONTANA, så vil en gjerne fortsette med det.

SE STORT BILDEGALLERI NEDERST I ARTIKKELEN

Merker dere noen forskjell fra 520 til 670?

– På MONTANA merker vi ganske stor forskjell. Den gamle var litt treg, litt nervøs. Kunne være at vi måtte slakke over kuler og i daler, for å få MONTANA’n til å henge med. Det trenger vi ikke på denne her. Den har vesentlig større oljekapasitet og raskere respons. Føler stor forskjell på det.

Og sånn kapasitetsmessig, dere gikk fra fem til seks ristere.

– Litt opp forventa vi jo, men det er vanskelig å si i prosent. Det varierer så voldsomt fra skifte til skifte, og fra forhold til forhold. Men at det er en 25-30 prosent, i området der.

Har dere noen erfaringstall på hva kapasiteten blir i tonn per time?

– Nå ligger vi på cirka 30 tonn i timen, men det er også veldig avhengig av hvor tørt det er. Det er risterne som blir begrensning. Mye grønn halm, da går kapasiteten ned. Vi praktiserer flyvende tømming der det er praktisk. I hvert fall på første tanken. Ofte vi kjører andre tanken stående, hvis hengeren kan stå på en vei. Så vi slipper tunge lass på åkeren.

Da CLAAS-eierne skulle bytte tresker, hadde de allerede kjørt flere år med autostyring på traktorene. Og med et etablert system på plass, ønsket de ikke å starte med noe nytt.

– Det var litt nybrottsarbeid for å finne ut hvordan vi skulle gjøre det. For vi ønska ikke et nytt GPS-system. Vi fant et kanadisk system som selges i Europa. Så da er det en boks, en «bridge» kaller dem det, som får John Deere til å snakke sammen med CLAAS. Litt plunder var det første året, men nå fungerer det utmerket.

Hva får du ut av informasjon, som er nyttig for deg?

– Vi får ut avling og fuktighet, og kan kjøre ut ulike kart i ettertid. Det kan vi bruke opp imot forskjellige ting som man har gjort i åkeren, på et tidligere stadium, for å se om en får noe resultat av den innsatsen man gjør.

Skiftet han tresker når vi er på besøk ble høstharva i fjor høst, før de i våres spredde fire tonn med husdyrgjødsel og harva, cirka 23.-24. april.

– Vi sådde Brage seksradsbygg med 17 kilo på målet og cirka 30 kilo 25-2-6. Så er det overgjødsla en gang til i Zadoks skala 32. Ugrassprøyting og to ganger stråforkorting, en gang sopp i kombinasjon med den ene stråforkortinga.

Det virker som det var en god suksessoppskrift i år?

– Ja, det ser bra ut. Aldri hatt sånne byggavlinger. Men det er nok litt jevnt over, at de fleste har gode avlinger i år. Det har vært en rimelig optimal sesong hvis en ser bort fra to uker først på juli, som var utrolig kalde.

Hør mer om hva Fridtjov har å fortelle i videoreportasjen over.

ANDRE KUNDEREFERANSER:

CLAAS AVERO

AVERO 240 – Jakob Volent og Manuela Reiner
AVERO 240 – Erling Gjessing

CLAAS TUCANO

TUCANO 430 – Carl Christian Riiser Grydeland
TUCANO 430 – Henning og Øyvin Solheim
TUCANO 430 – Harald Fladberg Grøv
TUCANO 430 MONTANA – Hammer og Lie

CLAAS LEXION

LEXION 530 MONTANA – Jon Olav Hauge og Hans-Trygve Torp
LEXION 530 – Hans Jørgen O. Røren
LEXION 570 – Knut Vastveit
LEXION 580 TERRA TRAC – Jarlsberg Hovedgård
LEXION 630 – Frode Riis
LEXION 410 – Hans-Martin Graarud
LEXION 630 MONTANA – Knut Erik Hersleth og Reidar Kaabbel
LEXION 670 MONTANA – Skjerve og Myhr
LEXION 750 MONTANA – Anders Wetlesen
LEXION 760 TERRA TRAC – Kjølsrød Drift AS